Add 'Холодильник не охлаждает, а компрессор перегрет – в чем причина?'

%D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D0%BD%D0%B5-%D0%BE%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B0%D0%B5%D1%82%2C-%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%80%D0%B5%D1%82-%E2%80%93-%D0%B2-%D1%87%D0%B5%D0%BC-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B0%3F.md

@@ -0,0 +1,94 @@
+
+<br><br>В случае перегрева техники, а мотор греется сильнее нормы, первым делом проверьте – потерю фреона. Отсутствие охлаждающего вещества нарушает работу: агрегат работает на пределе. Проверьте – странные звуки могут означать повреждение.<br>
+<br>Следующий возможный дефект – блокировка циркуляции. Мелкий мусор мешают циркуляции. Для проверки выключите устройство на время: когда симптомы повторяются, требуется ремонт.<br>
+<br>Дополнительная причина – отказ стартового модуля. Механизм иногда залипает, из-за чего система зависает. Легко ударьте по реле: при появлении звука, но эффекта нет, требуется новый модуль.<br>
+<br>Проверьте дополнительно кулер охлаждения (в случае установки). Работа обязана быть стабильной, без заеданий. Неисправность или засор мешают работе.<br>
+Контроль системы охлаждения
+<br><br>
+<br>Чтобы проверить уровень используйте спецоборудование. Измерения выявят проблему.<br>
+
+Проверьте манометр: недостаток говорят о проблеме.
+Проверьте датчиком: он реагирует на фреон.
+Ищите следы масла: пятна могут указывать на утечку.
+
+<br>Если фреона недостаточно вызовите мастера. Непрофессиональный ремонт требует опыта.<br>
+<br>Справочные данные можно найти у [Carrier](https://www.carrier.com).<br>
+Проверка терморегулятора
+<br>Убедитесь в исправности на максимальной мощности. При отсутствии эффекта, дефект в управлении.<br>
+<br>Измерьте сопротивление: обрыв цепи – явный признак поломки.<br>
+<br>Оцените положение ручки: когда изменения не работают требуется замена.<br>
+<br>Проверьте соединения: грязь или повреждения мешают контакту.<br>
+Отказ стартового модуля
+<br><br>
+<br>В случае отказа системы, убедитесь в исправности. Механизм выходит из строя вследствие поломки.<br>
+
+
+Характерные проблемы
+Рекомендуемое действие
+
+
+Двигатель не включается
+Замените реле
+
+
+Тишина при включении
+Проверьте мультиметром
+
+
+Признаки перегрева
+Ремонт невозможен
+
+
+<br>Чтобы диагностировать снимите кожух. Протестируйте: когда деталь разболтана, пружина сломана.<br>
+<br>Монтируя новый модуль убедитесь в плотном контакте. Нарушение правил усугубит проблему.<br>
+Проблемы с циркуляцией
+<br><br>
+<br>Когда агрегат перестал охлаждать, а мотор сильно греется, скорее всего, проблема в засоренной узкой магистрали. Деталь системы легко закупоривается частицами мусора или влаги.<br>
+<br>Признаки засора:<br>
+
+Непрерывная работа двигателя без остановки.
+Снижение холода в испарителе или его обмерзание.
+Высокое напор на магистрали подачи.
+
+<br>Чтобы диагностировать обесточьте устройство, отсоедините трубку и продуйте ее азотом под давлением 15 атмосфер. Когда газ не проходит, нужна замена или прочистка.<br>
+<br>Предотвращение:<br>
+
+Поставьте очищающий фильтр перед капиллярной трубкой.
+Применяйте только сертифицированный фреон.
+Не допускайте перегрева системы при монтаже.
+
+<br>При серьезном загрязнении необходима установка нового элемента. Для сложных ситуациях вызовите к специалисту.<br>
+Неисправность вентилятора (для моделей No Frost)
+<br><br>
+<br>Когда агрегат с технологией No Frost слабо морозит, а мотор работает без остановки, осмотрите кулер. Этот элемент нужен за циркуляцию холода в отсеках, и её неисправность приводит к сбою охлаждения.<br>
+
+Симптомы неисправности: недостаточный обдув испарителя, посторонние шумы (скрежет, гудение), полное отсутствие вращения крыльчатки.
+Причины:
+
+Засорение оси вентилятора льдом.
+Износ опорных элементов.
+Обрыв кабелей или окисление разъемов.
+Поломка двигателя обдува.
+
+
+
+<br>Как проверить:<br>
+
+Отключите холодильник от сети.
+Демонтируйте заднюю панель холодильного отсека.
+Вручную проверните крыльчатку – движение должно быть плавным, без препятствий.
+Включите электричество и убедитесь в исправности вентилятора при закрытой дверце.
+
+<br>Ремонт:<br>
+
+Удалите крыльчатку и ось от наледи.
+Установите новый двигатель при неисправности вращения или нехарактерном звуке.
+Проверьте электропроводку тестером – вольтаж на коннекторе должно соответствовать паспортным значениям (обычно 12V или 220V).
+
+Поломка компрессора: симптомы и проверка
+<br>Если холодильник перестал охлаждать, а двигатель сильно греется, первое, что нужно сделать – отключить его от розетки. Затем убедитесь, работает ли предохранитель: при поломке оно может щелкать, но не включать холодильник.<br>
+<br>Измерьте омы катушек мультиметром. Нормальные показатели для исправной компрессора – 10–50 Ом между клеммами. Если на дисплее «0» или «1» – обрыв или короткое замыкание.<br>
+<br>Обратите внимание к шумам: гудение без циклического отключения указывает на блокировку поршня. Попробуйте слегка постукивать по обшивке – иногда это позволяет освободить застрявший поршень.<br>
+<br>Когда компрессор работает, но не включается, вероятен износ пусковой катушки. Для точной диагностики нужен [ремонт и обслуживание холодильников в москве](https://jobsleed.com/companies/aleksin-city/) – мастер проверит давление в контуре и уровень тока.<br>
+<br>Трещины на корпусе или следы масла возле контактов – очевидные симптомы физических повреждений. В таких случаях ремонт чаще всего нерентабелен.<br>
+<br>