В случае перегрева техники, а мотор греется сильнее нормы, первым делом проверьте – потерю фреона. Отсутствие охлаждающего вещества нарушает работу: агрегат работает на пределе. Проверьте – странные звуки могут означать повреждение.
Следующий возможный дефект – блокировка циркуляции. Мелкий мусор мешают циркуляции. Для проверки выключите устройство на время: когда симптомы повторяются, требуется ремонт.
Дополнительная причина – отказ стартового модуля. Механизм иногда залипает, из-за чего система зависает. Легко ударьте по реле: при появлении звука, но эффекта нет, требуется новый модуль.
Проверьте дополнительно кулер охлаждения (в случае установки). Работа обязана быть стабильной, без заеданий. Неисправность или засор мешают работе.
Контроль системы охлаждения
Чтобы проверить уровень используйте спецоборудование. Измерения выявят проблему.
Проверьте манометр: недостаток говорят о проблеме. Проверьте датчиком: он реагирует на фреон. Ищите следы масла: пятна могут указывать на утечку.
Если фреона недостаточно вызовите мастера. Непрофессиональный ремонт требует опыта.
Справочные данные можно найти у Carrier.
Проверка терморегулятора
Убедитесь в исправности на максимальной мощности. При отсутствии эффекта, дефект в управлении.
Измерьте сопротивление: обрыв цепи – явный признак поломки.
Оцените положение ручки: когда изменения не работают требуется замена.
Проверьте соединения: грязь или повреждения мешают контакту.
Отказ стартового модуля
В случае отказа системы, убедитесь в исправности. Механизм выходит из строя вследствие поломки.
Характерные проблемы Рекомендуемое действие
Двигатель не включается Замените реле
Тишина при включении Проверьте мультиметром
Признаки перегрева Ремонт невозможен
Чтобы диагностировать снимите кожух. Протестируйте: когда деталь разболтана, пружина сломана.
Монтируя новый модуль убедитесь в плотном контакте. Нарушение правил усугубит проблему.
Проблемы с циркуляцией
Когда агрегат перестал охлаждать, а мотор сильно греется, скорее всего, проблема в засоренной узкой магистрали. Деталь системы легко закупоривается частицами мусора или влаги.
Признаки засора:
Непрерывная работа двигателя без остановки. Снижение холода в испарителе или его обмерзание. Высокое напор на магистрали подачи.
Чтобы диагностировать обесточьте устройство, отсоедините трубку и продуйте ее азотом под давлением 15 атмосфер. Когда газ не проходит, нужна замена или прочистка.
Предотвращение:
Поставьте очищающий фильтр перед капиллярной трубкой. Применяйте только сертифицированный фреон. Не допускайте перегрева системы при монтаже.
При серьезном загрязнении необходима установка нового элемента. Для сложных ситуациях вызовите к специалисту.
Неисправность вентилятора (для моделей No Frost)
Когда агрегат с технологией No Frost слабо морозит, а мотор работает без остановки, осмотрите кулер. Этот элемент нужен за циркуляцию холода в отсеках, и её неисправность приводит к сбою охлаждения.
Симптомы неисправности: недостаточный обдув испарителя, посторонние шумы (скрежет, гудение), полное отсутствие вращения крыльчатки. Причины:
Засорение оси вентилятора льдом. Износ опорных элементов. Обрыв кабелей или окисление разъемов. Поломка двигателя обдува.
Как проверить:
Отключите холодильник от сети. Демонтируйте заднюю панель холодильного отсека. Вручную проверните крыльчатку – движение должно быть плавным, без препятствий. Включите электричество и убедитесь в исправности вентилятора при закрытой дверце.
Ремонт:
Удалите крыльчатку и ось от наледи. Установите новый двигатель при неисправности вращения или нехарактерном звуке. Проверьте электропроводку тестером – вольтаж на коннекторе должно соответствовать паспортным значениям (обычно 12V или 220V).
Поломка компрессора: симптомы и проверка
Если холодильник перестал охлаждать, а двигатель сильно греется, первое, что нужно сделать – отключить его от розетки. Затем убедитесь, работает ли предохранитель: при поломке оно может щелкать, но не включать холодильник.
Измерьте омы катушек мультиметром. Нормальные показатели для исправной компрессора – 10–50 Ом между клеммами. Если на дисплее «0» или «1» – обрыв или короткое замыкание.
Обратите внимание к шумам: гудение без циклического отключения указывает на блокировку поршня. Попробуйте слегка постукивать по обшивке – иногда это позволяет освободить застрявший поршень.
Когда компрессор работает, но не включается, вероятен износ пусковой катушки. Для точной диагностики нужен ремонт и обслуживание холодильников в москве – мастер проверит давление в контуре и уровень тока.
Трещины на корпусе или следы масла возле контактов – очевидные симптомы физических повреждений. В таких случаях ремонт чаще всего нерентабелен.