Когда устройство в процессе эксплуатации издает посторонние шумы, начните с проверки подшипников. Износ этих узлов нередко приводит к появлению неприятных звуков. Для диагностики попробуйте покачать барабан рукой – если он люфтит или скрипит, гарантийный ремонт Haier подшипники необходимо заменить. Ремонт стоит доверить мастеру, ведь для замены потребуется разборка корпуса.
Обратите внимание на мелкие предметы, которые могут застрять между барабаном и баком. Иногда монеты, ключи или пуговицы застревают в зазорах, вызывая громкий шум. Откройте барабан и осмотрите внутреннее пространство. Если обнаружены предметы, аккуратно удалите их пинцетом или рукой.
Осмотрите приводной ремень на предмет износа. Слабый или поврежденный ремень может издавать свист или треск. Для проверки снимите заднюю панель устройства. Если ремень имеет трещины или повреждения, его следует заменить.
Проверьте состояние двигателя. Подключите устройство к сети, запустите пустую программу и определите источник шума. Если звук слышен сзади, возможно, проблема в двигателе. В этом случае нужен профессиональный ремонт.
Регулярный уход поможет избежать появления шумов. Очищайте барабан от накипи, проверяйте крепления и подшипники. Своевременное устранение мелких неполадок продлит срок службы устройства.
Проверка посторонних предметов в барабане и уплотнителе
Проверьте барабан на наличие монет, ключей, пуговиц или мелких деталей одежды. Они могут застрять между стенками и ребрами, вызывая шум.
Проверьте резиновый уплотнитель дверцы, особенно складки и углубления. Используйте фонарик для поиска застрявших ниток, волос или пластиковых элементов.
Если заметили инородные тела, аккуратно удалите их вручную. Для узких участков воспользуйтесь мягкой кисточкой с длинным ворсом.
После уборки проверните барабан рукой, чтобы исключить посторонние шумы. Контролируйте состояние после каждой загрузки.
Анализ состояния подшипников и уплотнителей
Проверьте подшипники, вращая внутреннюю часть руками. Неравномерное вращение требует замены.
Осмотрите крепежную зону на следы коррозии или загрязнений. Изучите сальник на предмет повреждений.
Начните с осмотра креплений амортизаторов: убедитесь в плотности соединений, изношенные прокладки подлежат замене. Ослабленные узлы создают вибрацию.
Для теста подвески надавите на бак сверху, после чего быстро уберите руку. Бак должен возвращаться равномерно. Когда наблюдается крен – требуется замена детали.
Осмотрите точки фиксации упругих элементов. Проверьте целостность фиксаторов. Обработайте узлы силиконовой смазкой чтобы минимизировать скрипы.
Обнаруженные повреждения требуют установки новых деталей подходящие по параметрам. Протестируйте систему после ремонта.
Систематическая проверка снижает износ и устраняет посторонние звуки.
Диагностика приводного механизма
Изучите зубчатый элемент на дефекты или следы износа. Открутите крепеж подходящим инструментом, убедившись в надежности соединения. Деформированный элемент требует замены.
Изучите состояние передачи или разрывы. Установите новый при сильном износе. Оптимальное натяжение предотвращает проскальзывание – избыточное давление вредно.
Проверьте обмотки с помощью мультиметра используя тестер. Некорректные показания (обычно 20–30 Ом) свидетельствует о поломке. Диагностируйте опорные узлы – сигнализирует о неисправности.
При сохранении неполадок проконсультируйтесь со специалистом. Узнайте больше в A_17.